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整车企业为什么一定要“闯入”动力电池领域
2019-10-22 08:21:15    来源:互联网

随着新能源汽车产业的发展,汽车企业与动力电池企业的关系越来越密切。

就新能源汽车企业与动力电池企业的关系而言,目前最强的力量是建立新的合资企业和独资工厂。

特斯拉应该是单独建造工厂的典型代表,宝马和大众应该是合资企业的典范。

那么,为什么汽车公司必须“打入”动力电池行业?

在讨论这个问题之前,让我们先分析一下华为和宁德,这两家在我国最具代表性的企业。

华为是一家生产和销售通信设备的企业,专注于ict。然而,众所周知,华为的手机也做得很好,曾经在北美超过苹果。这让许多人感到困惑。华为的手机不都是合同制造商吗?你怎么能做得这么好?

虽然华为生产的手机大部分是合同产品,但华为的新型产品是自己生产的,芯片也是自己生产的,而且有自己的操作系统,甚至生产线上的关键设备都是自己生产的。

这是华为手机如此出色的原因之一。

让我们来看看宁德时代的国内电池巨头。虽然电池芯是制造出来的,但仅仅混合、涂覆、卷绕、分割、熔化和检测这些工艺过程是远远不够的。

宁德时代不仅掌握了上述电池制造工艺,还掌握了从阳极到阴极、电解质到设备的整个产业链技术,实现了电池行业的传奇。

从华为和宁德时代开始,不难发现,只有通过控制产品的核心技术,我们才能根据消费者的需求打造自己的高品质产品。

因此,汽车公司没有必要制造电池,而集成制造公司需要掌握行业的核心技术才能立于不败之地。

迄今为止,中国汽车工业的发展并不是说我们自己不能生产最好的产品,而是说我们已经这么多年没有生产出优秀的发动机、变速器和核心电子电气元件了。

因此,解决核心技术问题是发展的关键。毫无疑问,未来汽车工业将面临新能源汽车和智能网络汽车的双重变革。

因此,汽车公司不仅应该制造电池,还应该制造电机和电子控制器,自己生产igbt芯片,自己制造智能网络连接模块,自己扩展数据和云系统。

第二次世界大战期间,英国首相觉胖子有句名言:“没有永恒的敌人,没有永恒的朋友,只有永恒的利益。”

这句名言也适用于购物中心。购物中心就像战场。没有永久的朋友,只有永久的利益。

让我们看看哪些国内汽车公司已经“打入”动力电池领域。

说到用电池做得更好的汽车公司,必须提到比亚迪,但是比亚迪本身就有电池,所以不能作为一个典型的例子来分析。

根据电池联盟,目前除比亚迪外,还有三家汽车公司直接投资动力电池并达到电池核心水平,分别是吉利、长城和马薇。

吉利拥有两家电池厂,一家叫做浙江恒源,另一家叫做山东恒源。据说它是在lg化学的基础上制成的,它的强度并不弱。

山东恒源是吉利汽车和凯荣投资的子公司。主要从事锂离子电池、汽车动力电池和新能源电池的研发、生产和销售。

据了解,山东恒源开发的磷酸铁锂动力电池是一种新型环保电池,具有可靠性高、充放电速度快、耐冲击、寿命长、能量密度高、自放电率低、环保无污染、工作温度范围大等特点。可广泛应用于电动工具、电动自行车、电站储能、ups电源、电动汽车、电动汽车、电动汽车等领域。

此外,生产线也高度自动化,生产过程更加先进。主要生产设备从美国、日本和中国台湾进口,由国内科技实力雄厚的制造商共同研发,部分自主设计开发。

浙江恒源是虹桥电力和上海华普的子公司,主要经营锂离子电池、汽车动力电池、新能源动力电池等。

据了解,吉利的目标是大众和丰田。作为一家全球手推车工厂,吉利现在已经形成了中低端宝腾、吉利、中高端领英、豪华沃尔沃和超级莲花的完整布局。

大众基准的基本路线已经形成。未来,全球销量将达到数千万辆,如大众汽车。如果没有电池工厂对核心资源的控制,这种长期的战略布局,加上全面电气化的行业趋势,很难实现。

看看长城汽车,最具代表性的电池业务是蜂窝能源,由魏建军全资拥有。

蜂窝能源(蜂巢能源)主要从事汽车动力电池的研发、试生产、测试组装、大规模生产和原材料生产。它是一家新的电池科技企业。其技术研发平台覆盖全球,并与世界领先技术保持同步。

蜂窝能源不仅属于长城汽车,还与欧洲汽车公司有着深入的合作。在江苏金坛,世界上第一个在方形铝壳电池上采用“高速层压工艺”的智能电池制造厂已经建成。它集成了智能配送、数字广告牌和分析、质量追溯和分析、数字质量检测等智能系统。

蜂巢能源定位为高端动力电池供应商。汽车公司的背景使他们能够更好地了解汽车公司的需求,从而匹配综合性能更好、更适合营销的动力电池。

未来几年,如果长城汽车要实现哈弗200万辆的年销量,成为世界第一的专业suv品牌,suv品牌的海外销量将从2%增长到20%。同时,在俄罗斯、澳大利亚、南美、东南亚、中东、非洲等国家和地区开展市场扩张这样一个巨大的国际框架下,如果没有自己手中的核心资源,很难实现战略布局。

不言而喻,在这个国家的许多新汽车制造商中,唯一能处理汽车的制造商是自己制造电池的制造商。

因此,动力电池是电动汽车的核心技术和资源,电池布局与汽车企业的整体战略相匹配。

(责任编辑:齐瑞)

来源:中国电池联盟

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